在这个汽车消费已经非常普遍的年代，不同的人有不同的购车需求。有的人对车内空间大小有着硬性要求；有的人是颜值党，外观和内饰的颜值是第一要求；有的人则看重智能化配置，毕竟更智能的汽车，驾乘乐趣也更高。

车企在生产汽车的时候，也会针对不同的消费人群来研发和生产，在将车辆尽量做到各方面表现均衡时又有侧重点。而对于追求动力的消费者来说，自然是“马力即正义”，车辆的马力越大越好。那么20万左右能买到哪些大马力的车型？这三款了解一下。

领克-领克03+

指导价：18.58万-24.88万元

最大马力：254Ps

最大扭矩：350N·m

领克03+的出现，终于让中国品牌有了性能车。而且领克03 TCR赛车在去年的WTCR赛事中夺得冠军，将中国品牌的汽车带到了全球观众的面前，同时也让世界看到中国品牌汽车有实力与欧洲车队在重要的国际赛事上同台竞技。不少汽车品牌参加赛事的出发点除了是展现技术和实力外，也为了更多地积累调校经验，最后反哺到量产车上。所以有赛事冠军背书的领克03+，在性能上自然也不差。

领克03+搭载的Drive-E 2.0TD发动机能输出254匹的最大马力、350牛米的最大扭矩。传动方面匹配爱信的8AT变速箱，再加上博格华纳第五代智能四驱的加持，百公里加速只需要5秒。在这个价位的纯燃油车来说，领克03+的动力表现可谓数一数二。而且，领克03+不仅动力强劲，外观配备了运动包围也显得非常战斗，而且它的内饰可以说是这个价位的车型中使用Alcantara材质最多的，连挡把头都是Alcantara材质包裹。综合来看，如果20万左右的预算想要一辆外观内饰颜值高而且性能好的车，领克03+会是个优质选择。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4

指导价：23.97万-25.97万元

最大马力：237Ps

最大扭矩：350N·m

如果有细心留意的话，你会发现20万出头的后驱车越来越少了，所以如果你想拥有一辆“大后超”，那么凯迪拉克CT4是目前在售的最亲民的后驱车。作为豪华品牌车型，拥有不俗产品力的CT4采取这个定价区间有对竞品车型进行降维打击的味道。不过作为消费者，这些用不着我们关心，只要知道CT4配置高、后驱、终端优惠幅度挺大就好了。

凯迪拉克CT4搭载的是带有Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机，可输出237匹的最大马力，350牛米的最大扭矩，传动方面搭载的是8AT变速箱，百公里加速6.9秒。CT4的前后车身配重比为50:50，加上非常不错的机械素质，所以操控方面也值得肯定。前段时间我也开过CT4，不管是动力表现还是操控等方面，的确是称得上优秀。但有一说一，它的后排空间的确也很感人。如果你对后排空间没需求，只要自己开着爽就行的话，那么CT4可以加入“购物车”。

上汽通用别克-君威GS

指导价：21.88万-24.98万元

最大马力：237Ps

最大扭矩：350N·m

GS之于别克，就好像AMG之于奔驰，M-power之于宝马一样。在别克品牌旗下，GS便是特指别克旗下各款车型的高性能版本。而君威GS，正是君威这款车的高性能版本。如果你想颜值、空间和动力兼得，那么君威GS会适合你。相比普通版车型，君威GS的外观更显运动，而内饰也是档次感很不错，还配备运动座椅。重要的是，君威GS在终端的优惠也比较大，所以综合君威GS的产品力来看，性价比可说是相当高。

君威GS同样搭载的是带有Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机，可输出237匹的最大马力，350牛米的最大扭矩，传动方面匹配的是9AT变速箱，百公里加速7.2秒。而且令人惊喜的是，最顶配车型还配备了Brembo刹车卡钳。在这个价位主打运动调性的车型中，原厂自带Brembo刹车卡钳的独属于君威GS一份。所以如果你将购车目标锁定为君威GS，是否冲着这刹车卡钳都要上最顶配车型，就看自己的选择了。

（图片来源网络，侵删）